Milano chiede al sindaco di ridurre il numero delle auto

A Milano ci sono 48,9 auto ogni 100 abitanti: troppe (a Parigi sono 25, Londra 30, Berlino 33, Copenhagen 29). Troppe auto, che quando sono ferme occupano troppo spazio, e quando si muovono impediscono alle persone di praticare alternative di mobilità e di vita.

Eppure il Comune di Milano sia nel 2021 sia nel 2022 ha sostenuto il Milano Monza Motor Show, una manifestazione che ha trasformato per giorni il cuore pedonale della città in un “salone automobilistico a cielo aperto”. Con l’unico scopo di promuovere la vendita di auto, e per di più concedendo uno sconto dell’80% per l’uso del suolo pubblico.

Per diverse associazioni (Cittadini per l’Aria Onlus, Comitato Colibrì – Sai che puoi?, Fiab Milano Ciclobby Onlus, Genitori Antismog ETS) hanno redatto la lettera aperta “Città delle persone” che chiede al sindaco di non sostenere più il Motor Show. E che al contrario che si smetta di tollerare la sosta abusiva, che si metta il limite di 30km/h in tutta la città, che si pedonalizzino tutte le strade davanti alle scuole, che tornino le “domeniche a spasso” (quelle giornate in cui tutta la città era pedonale).

Il sostegno al Milano Monza Motor Show (si legge nella lettera) è apparso grave e inopportuno per tre motivi:

[1] Il sostegno del Comune a una manifestazione che ha come unico scopo la promozione dell’acquisto dell’auto privata appare in netto contrasto con l’obiettivo di riduzione del numero di automobili private circolanti, a prescindere dalla loro alimentazione;

[2] La concessione di spazi pedonali, i più prestigiosi e centrali della città, per l’esposizione di automobili è in aperta contraddizione con il realizzarsi  del cambiamento culturale necessario a riconsegnare a chi vive nella nostra città – in particolare agli utenti deboli – spazi pubblici sempre più sicuri e attrattivi, capaci di favorire l’adozione diffusa di una mobilità non inquinante.

[3] L’agevolazione economica concessa al comitato organizzatore (80% di riduzione del canone di occupazione suolo, pari a uno sconto di 365.000€ nel 2021 e di 412.000€ nel 2022) appare sorprendente in sé, in quanto non rientra tra i compiti istituzionali del Comune attuare una politica industriale di supporto al settore automobilistico, e preoccupante a fronte delle ristrettezze economiche che l’amministrazione comunale si trova a fronteggiare per l’emergenza post-Covid.

La superficie della nostra città – ricordano i firmatari della lettera, è di 181 chilometri quadrati. Su cui circolano ogni giorno un milione di automobili. Il tasso di motorizzazione di Milano è uno dei più alti d’Europa: 48,9 auto ogni 100 abitanti. Parigi ne ha 25, Copenhagen 29, Londra 30, Berlino 33, Barcellona 36.

Il dato diventa ancora più insostenibile se raffrontato con l’altissima densità abitativa della città (7.500 ab/kmq). È dall’incrocio di questi dati che nasce l’emergenza spazio pubblico a Milano. Chi volesse firmare la lettera, può farlo collegandosi a questo link: